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　　電動輪椅作為行動不便的老人殘疾人出行代步工具，是他們的第二雙腿。但有些電動輪椅使用者需要乘坐飛機，就想知道電動輪椅可以上飛機嗎?由于不同航空公司的規(guī)定不盡相同，所以建議需要攜帶電動輪椅上飛機的朋友請在購票前咨詢相應(yīng)的航空公司詳細情況，以免對你的出行造成不便。依據(jù)《殘疾人航空運輸辦法(試行)》規(guī)定，你最遲不能晚于航班離站前三天告知航空公司托運電動輪椅，否則航空公司可能會不允許托運電動輪椅。再根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》規(guī)定，“具備乘機條件的殘疾人托運電動輪椅，應(yīng)在航班離站時間前3小時交運，并符合危險物品運輸相關(guān)規(guī)定。”

　　

                                    可以上飛機的電動輪椅

　　詳細內(nèi)容可以參見《殘疾人航空運輸辦法(試行)》及《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》，或者向航空公司具體查詢。

　　通常情況下電動輪椅的運輸條件：

　　1、電動輪椅應(yīng)作為托運行李運輸。

　　2、病殘旅客旅行中使用的電動輪椅可免費運輸且不計算在免費行李額內(nèi)。

　　3、電動輪椅在托運時，其包裝必須符合下列要求：

　　4、裝有防漏型電池的輪椅，電池兩極須能防止短路且電池已牢固安裝在輪椅上。裝有非防漏型電池的輪椅必須卸下電池。輪椅可作為非限制的托運行李運輸，而卸下的電池必須裝入如下堅固的硬質(zhì)包裝運輸：這些包裝必須是嚴密不漏、能阻止電池液滲漏，并用適當方式固定，如使用綁扎帶、固定夾或支架，將其固定在集裝板上或貨艙內(nèi)(不得用貨物或行李支撐)。

　　電池必須防止短路，并直立固定于包裝內(nèi)，周圍用合適的吸附材料填滿，使之能全部吸收電池所泄漏的液體。

　　這些包裝須標有"battery,wet,wheel chair”(“輪椅用電池，濕的”)或“battery，wet，with mobility aid”(“代步工具用電池，濕的”)字樣。并加貼 "corrosive”(“腐蝕性”)標簽和包裝件向上標簽。

　　為了方便大家出行方便，西安維一佳電動輪椅網(wǎng)為大家原文轉(zhuǎn)載了《殘疾人航空運輸辦法(試行)》及《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》，如有需要請?zhí)崆霸敿毩私庀嚓P(guān)規(guī)定并與相應(yīng)航空公司取得聯(lián)系。

　　《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》中國民用航空總局令第49號

　　第一章 總 則

　　第一條為了加強對旅客、行李國內(nèi)航空運輸?shù)墓芾?，保護承運人和旅客的合法權(quán)益，維護正常的航空運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。

　　第二條 本規(guī)則適用于以民用航空器運送旅客、行李而收取報酬的國內(nèi)航空運輸及經(jīng)承運人同意而辦理的免費國內(nèi)航空運輸。

　　本規(guī)則所稱“國內(nèi)航空運輸”，是指根據(jù)旅客運輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的航空運輸。

　　第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下：

　　(一)“承運人”指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。

　　(二)“銷售代理人”指從事民用航空運輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。

　　(三)“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。

　　(四)“旅客”指經(jīng)承運人同意在民用航空器上載運除機組成員以外的任何人。

　　(五)“團體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上(含10人)，航程、乘機日期和航班相同的旅客。

　　(六)“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。

　　(七)“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。

　　(八)“定座”指對旅客預(yù)定的座位、艙位等級或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)留。

　　(九)“合同單位”指與承運人簽訂定座、購票合同的單位。

　　(十)“航班”指飛機按規(guī)定的航線、日期、時刻的定期飛行。

　　(十一)“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。

　　(十二)“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。

　　(十三)“客票”指由承運人或代表承運人所填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運輸合同條件、聲明、通知以及乘機聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。

　　(十四)“聯(lián)程客票”指列明有兩個(含)以上航班的客票。

　　(十五)“來回程客票”指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。

　　(十六)“定期客票”指列明航班、乘機日期和定妥座位的客票。

　　(十七)“不定期客票”指未列明航班、乘機日期和未定妥座位的客票。

　　(十八)“乘機聯(lián)”指客票中標明“適用于運輸”的部分，表示該乘機聯(lián)適用于指定的兩個地點之間的運輸。

　　(十九)“旅客聯(lián)”指客票中標明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。

　　(二十)“誤機”指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機。

　　(二十一)“漏乘”指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時未搭乘上指定的航班。

　　(二十二)“錯乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。

　　(二十三)“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個人財物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運行李和自理行李。

　　(二十四)“托運行李”指旅客交由承運人負責照管和運輸并填開行李票的行李。

　　(二十五)“自理行李”指經(jīng)承運人同意由旅客自行負責照管的行李。

　　(二十六)“隨身攜帶物品”指經(jīng)承運人同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。

　　(二十七)“行李牌”指識別行李的標志和旅客領(lǐng)取托運行李的憑證。

　　(二十八)“離站時間”指航班旅客登機后，關(guān)機門的時間。

　　第四條 承運人的航班班期時刻應(yīng)在實施前對外公布。承運人的航班班期時刻不得任意變更。但承運人為保證飛行安全、急救等特殊需要，可依照規(guī)定的程序進行調(diào)整。

　　第二章 定 座

　　第五條 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機。

　　承運人可規(guī)定航班開始和截止接受定座的時限，必要時可暫停接受某一航班的定座。

　　不定期客票應(yīng)在向承運人定妥座位后才能使用。

　　合同單位應(yīng)按合同的約定定座。

　　第六條 已經(jīng)定妥的座位，旅客應(yīng)在承運人規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購買客票，承運人對所定座位在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)應(yīng)予以保留。

　　承運人應(yīng)按旅客已經(jīng)定妥的航班和艙位等級提供座位。

　　第七條 旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午12點以前，辦理座位再證實手續(xù)，否則原定座位不予保留。如旅客到達聯(lián)程或回程地點的時間離航班離站時間不超過72小時，則不需辦理座位再證實手續(xù)。

　　第三章 客 票

　　第八條 客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退。

　　客票應(yīng)當至少包括下列內(nèi)容：

　　(一)承運人名稱;

　　(二)出票人名稱、時間和地點;

　　(三)旅客姓名;

　　(四)航班始發(fā)地點、經(jīng)停地點和目的地點;

　　(五)航班號、艙位等級、日期和離站時間;

　　(六)票價和付款方式;

　　(七)票號;

　　(八)運輸說明事項。

　　第九條 旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)，完成客票上列明的全部航程。

　　旅客使用客票時，應(yīng)交驗有效客票，包括乘機航段的乘機聯(lián)和全部未使用并保留在客票上的其他乘機聯(lián)和旅客聯(lián)，缺少上述任何一聯(lián)，客票即為無效。

　　國際和國內(nèi)聯(lián)程客票，其國內(nèi)聯(lián)程段的乘機聯(lián)可在國內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開成國內(nèi)客票;旅客在我國境外購買的用國際客票填開的國內(nèi)航空運輸客票，應(yīng)換開成我國國內(nèi)客票后才能使用。

　　承運人及其銷售代理人不得在我國境外使用國內(nèi)航空運輸客票進行銷售。

　　定期客票只適用于客票上列明的乘機日期和航班。

　　第十條 客票的有效期為：

　　(一)客票自旅行開始之日起，一年內(nèi)運輸有效。如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內(nèi)運輸有效。

　　(二)有效期的計算，從旅行開始或填開客票之日的次日零時起至有效期滿之日的次日零時為止。

　　第十一條 承運人及其代理人售票時應(yīng)該認真負責。

　　由于承運人的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，其客票有效期將延長到承運人能夠安排旅客乘機為止。

　　第四章 票 價

　　第十二條 客票價指旅客由出發(fā)地機場至目的地機場的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。

　　客票價為旅客開始乘機之日適用的票價?？推背鍪酆螅缙眱r調(diào)整，票款不作變動。

　　運價表中公布的票價，適用于直達航班運輸。如旅客要求經(jīng)?；蜣D(zhuǎn)乘其他航班時，應(yīng)按實際航段分段相加計算票價。

　　第十三條 旅客應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除承運人與旅客另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付。

　　第五章 購 票

　　第十四條 旅客應(yīng)在承運人或其銷售代理人的售票處購票。

　　旅客購票憑本人有效身份證件或公安機關(guān)出具的其它身份證件，并填寫《旅客定座單》。

　　購買兒童票、嬰兒票，應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。

　　重病旅客購票，應(yīng)持有醫(yī)療單位出具的適于乘機的證明，經(jīng)承運人同意后方可購票。

　　每一旅客均應(yīng)單獨填開一本客票。

　　第十五條 革命殘廢軍人憑《革命殘廢軍人撫恤證》，按適用票價的80%購票。

　　兒童按適用成人票價的50%購買兒童票，提供座位。

　　嬰兒按適用成人票價的10%購買嬰兒票，不提供座位;如需要單獨占用座位時，應(yīng)購買兒童票。

　　每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)購兒童票。

　　第十六條 承運人或其銷售代理人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，出售聯(lián)程、來回程客票。

　　第十七條 售票場所應(yīng)設(shè)置班期時刻表、航線圖、航空運價表和旅客須知等必備資料。

　　第六章 客票變更

　　第十八條 旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級，承運人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實際可能積極辦理。

　　第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運人的航班。

　　因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。

　　第二十條 旅客要求改變承運人，應(yīng)征得原承運人或出票人的同意，并在新的承運人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。

　　本規(guī)則第十九條第一款所列情況要求旅客變更承運人時，應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運人的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。

　　第七章 退 票

　　第二十一條 由于承運人或旅客原因，旅客不能在客票有效期內(nèi)完成部分或全部航程，可以在客票有效期內(nèi)要求退票。

　　旅客要求退票，應(yīng)憑客票或客票未使用部分的“乘機聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理。

　　退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。

　　票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

　　第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理：

　　(一)旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費;在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，收取客票價20%的退票費;在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機處理。

　　(二)持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。

　　(三)革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。

　　(四)持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。

　　(五)持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。

　　(六)旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。

　　第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

　　第二十四條 旅客因病要求退票，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

　　患病旅客的陪伴人員要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。

　　第八章 客票遺失

　　第二十五條 旅客遺失客票，應(yīng)以書面形式向承運人或其銷售代理人申請掛失。

　　在旅客申請掛失前，客票如已被冒用或冒退，承運人不承擔責任。

　　第二十六條 定期客票遺失，旅客應(yīng)在所乘航班規(guī)定離站時間一小時前向承運人提供證明后，承運人可以補發(fā)原定航班的新客票。補開的客票不能辦理退票。

　　第二十七條 不定期客票遺失，旅客應(yīng)及時向原購票的售票地點提供證明后申請掛失，該售票點應(yīng)及時通告各有關(guān)承運人。經(jīng)查證客票未被冒用、冒退，待客票有效期滿后的30天內(nèi)，辦理退款手續(xù)。

　　第九章 團體旅客

　　第二十八條 團體旅客定妥座位后，應(yīng)在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票，否則，所定座位不予保留。

　　第二十九條 團體旅客購票后自愿退票，按下列規(guī)定收取退票費：

　　(一)團體旅客在航班規(guī)定離站時間72小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費。

　　(二)團體旅客在航班規(guī)定離站時間72小時以內(nèi)至規(guī)定離站時間前一天中午12點前要求退票，收取客票價30%的退票費。

　　(三)團體旅客在航班規(guī)定離站時間前一天中午12點以后至航班離站前要求退票，收取客票價50%的退票費。

　　(四)持聯(lián)程、來回程客票的團體旅客要求退票，分別按本條第(一)、(二)、(三)項的規(guī)定辦理。

　　(五)團體旅客誤機，客票作廢，票款不退。

　　第三十條 團體旅客中部分成員要求退票，按照本規(guī)則第二十九條的規(guī)定收取該部分成員的退票費。

　　第三十一條 團體旅客非自愿或團體旅客中部分成員因病要求變更或退票，分別按照本規(guī)則第十九條、第二十三條或第二十四條的規(guī)定辦理。

　　第十章 乘 機

　　第三十二條 旅客應(yīng)當在承運人規(guī)定的時限內(nèi)到達機場，憑客票及本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領(lǐng)取登機牌等乘機手續(xù)。

　　承運人規(guī)定的停止辦理乘機手續(xù)的時間，應(yīng)以適當方式告知旅客。

　　承運人應(yīng)按時開放值機柜臺，按規(guī)定接受旅客出具的客票，快速、準確地辦理值機手續(xù)。

　　第三十三條 乘機前，旅客及其行李必須經(jīng)過安全檢查。

　　第三十四條 無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時做出安排后方予載運。

　　傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。

　　根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定不能乘機的旅客，承運人有權(quán)拒絕其乘機，已購客票按自愿退票處理。

　　第三十五條 旅客誤機按下列規(guī)定處理：

　　(一)旅客如發(fā)生誤機，應(yīng)到乘機機場或原購票地點辦理改乘航班、退票手續(xù)。

　　(二)旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運人應(yīng)積極予以安排，不收誤機費。

　　(三)旅客誤機后，如要求退票，承運人可以收取適當?shù)恼`機費。

　　旅客漏乘按下列規(guī)定處理：

　　(一)由于旅客原因發(fā)生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關(guān)規(guī)定辦理。

　　(二)由于承運人原因旅客漏乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

　　旅客錯乘按下列規(guī)定處理：

　　(一)旅客錯乘飛機，承運人應(yīng)安排錯乘旅客搭乘最早的航班飛往旅客客票上的目的地，票款不補不退。

　　(二)由于承運人原因旅客錯乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

　　第十一章 行李運輸

　　第三十六條 承運人承運的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項定義范圍內(nèi)的物品。

　　承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。

　　重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運。承運人對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。

　　國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收運或隨時終止運輸。

　　旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。

　　第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：

　　(一)旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖;

　　(二)兩件以上的包件，不能捆為一件;

　　(三)行李上不能附插其他物品;

　　(四)竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物;

　　(五)行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。

　　托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。

　　自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。

　　隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。

　　第三十八條 每位旅客的免費行李額(包括托運和自理行李)：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

　　搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。

　　構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。

　　第三十九條 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應(yīng)在客票及行李票上注明托運行李的件數(shù)和重量。

　　承運人一般應(yīng)在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李;如團體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可與旅客約定時間、地點收運。

　　承運人對旅客托運的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交給旅客。經(jīng)承運人同意的自理行李應(yīng)與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。

　　不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運，不能作為行李托運。

　　第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機運送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。

　　第四十一條 承運人為了運輸安全，可以會同旅客對其行李進行檢查;必要時，可會同有關(guān)部門進行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運人對該行李有權(quán)拒絕運輸。

　　第四十二條 旅客的托運行李，應(yīng)與旅客同機運送，特殊情況下不能同機運送時，承運人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運送。

　　第四十三條 旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李的聲明價值。

　　承運人應(yīng)按旅客聲明的價值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價值的5‰收取聲明價值附加費。金額以元為單位。

　　托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8，000元。如承運人對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，承運人有權(quán)拒絕收運。

　　第四十四條 小動物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其它小動物。小動物運輸，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

　　旅客必須在定座或購票時提出，并提供動物檢疫證明，經(jīng)承運人同意后方可托運。

　　旅客應(yīng)在乘機的當日，按承運人指定的時間，將小動物自行運到機場辦理托運手續(xù)。

　　裝運小動物的容器應(yīng)符合下列要求：

　　(一)能防止小動物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客、行李或貨物。

　　(二)保證空氣流通，不致使小動物窒息。

　　(三)能防止糞便滲溢，以免污染飛機、機上設(shè)備及其他物品。

　　旅客攜帶的小動物，除經(jīng)承運人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運輸。

　　小動物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李費的標準單獨收費。

　　第四十五條 外交信袋應(yīng)當由外交信使隨身攜帶，自行照管。根據(jù)外交信使的要求，承運人也可以按照托運行李辦理，但承運人只承擔一般托運行李的責任。

　　外交信使攜帶的外交信袋和行李，可以合并計重或計件，超過免費行李額部分，按照逾重行李的規(guī)定辦理。

　　外交信袋運輸需要占用座位時，必須在定座時提出，并經(jīng)承運人同意。

　　外交信袋占用每一座位的重量限額不得超過75公斤，每件體積和重量的限制與行李相同。占用座位的外交信袋沒有免費行李額，運費按下列兩種辦法計算，取其高者：

　　(一)根據(jù)占用座位的外交信袋實際重量，按照逾重行李費率計算運費;

　　(二)根據(jù)占用座位的外交信袋占用的座位數(shù)，按照運輸起訖地點之間，與該外交信使所持客票票價級別相同的票價計算運費。

　　第四十六條 旅客的托運行李、自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章行李的處理規(guī)定如下：

　　(一)在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運;如已承運，應(yīng)取消運輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。

　　(二)在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運，已收逾重行李費不退。

　　(三)對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品，交有關(guān)部門處理。

　　第四十七條 由于承運人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費多退少不補;已交付的聲明價值附加費不退。

　　行李的退運按如下規(guī)定辦理：

　　(一)旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已托運的行李也必須同時退運。以上退運，均應(yīng)退還已收逾重行李費。

　　(二)旅客在經(jīng)停地退運行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費不退。

　　(三)辦理聲明價值的行李退運時，在始發(fā)地退還已交付的聲明價值附加費，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價值附加費。

　　第四十八條 旅客應(yīng)在航班到達后立即在機場憑行李牌的識別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時，應(yīng)交驗客票。

　　承運人憑行李牌的識別聯(lián)交付行李，對于領(lǐng)取行李的人是否確系旅客本人，以及由此造成的損失及費用，不承擔責任。

　　旅客行李延誤到達后，承運人應(yīng)立即通知旅客領(lǐng)取，也可直接送達旅客。

　　旅客在領(lǐng)取行李時，如果沒有提出異議，即為托運行李已經(jīng)完好交付。

　　旅客遺失行李牌的識別聯(lián)，應(yīng)立即向承運人掛失。旅客如要求領(lǐng)取行李，應(yīng)向承運人提供足夠的證明，并在領(lǐng)取行李時出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被冒領(lǐng)，承運人不承擔責任。

　　第四十九條 無法交付的行李，自行李到達的次日起，超過90天仍無人領(lǐng)取，承運人可按照無法交付行李的有關(guān)規(guī)定處理。

　　第五十條 行李運輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，該航班經(jīng)停地或目的地的承運人或其代理人應(yīng)會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，并將調(diào)查結(jié)果答復旅客和有關(guān)單位。如發(fā)生行李賠償，在經(jīng)停地或目的地辦理。

　　因承運人原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的不便，在經(jīng)停地或目的地應(yīng)給予旅客適當?shù)呐R時生活用品補償費。

　　第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。

　　旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，無法確定重量時，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。

　　旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。

　　行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。

　　由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人承擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2，000元。

　　構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。

　　已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。

　　第五十二條 旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運人或其代理人提出賠償要求，并隨附客票(或影印件)、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

　　第十二章 旅客服務(wù)

　　第一節(jié) 一般服務(wù)

　　第五十三條 承運人應(yīng)當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準則，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認真做好空中和地面的旅客運輸?shù)母黜椃?wù)工作。

　　第五十四條 從事航空運輸旅客服務(wù)的人員應(yīng)當經(jīng)過相應(yīng)的培訓，取得上崗合格證書。

　　未取得上崗合格證書的人員不得從事航空運輸旅客服務(wù)工作。

　　第五十五條 在航空運輸過程中，旅客發(fā)生疾病時，承運人應(yīng)積極采取措施，盡力救護。

　　第五十六條 空中飛行過程中，承運人應(yīng)根據(jù)飛行時間向旅客提供飲料或餐食。

　　第二節(jié) 不正常航班的服務(wù)

　　第五十七條 由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、商務(wù)、機組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)當向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

　　第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

　　第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)負責向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

　　第六十條 航班延誤或取消時，承運人應(yīng)迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

　　第六十一條 承運人和其他各保障部門應(yīng)相互配合，各司其職，認真負責，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。

　　第六十二條 航班延誤或取消時，承運人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十九條、第二十三條的規(guī)定認真做好后續(xù)航班安排或退票工作。

　　第十三章 附 則

　　第六十三條 本規(guī)則自1996年3月1日起施行。中國民用航空局1985年1月1日制定施行的《旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》同時廢止。

　　《殘疾人航空運輸管理辦法》

　　第一章 總則

　　第一條 為保護殘疾人在航空運輸過程中的合法權(quán)益，規(guī)范殘疾人航空運輸?shù)墓芾砑胺?wù)，根據(jù)《中華人民共和國殘疾人保障法》、《中華人民共和國民用航空法》和有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，參照《殘疾人權(quán)利國際公約》及國際慣例，制定本辦法。

　　第二條 本辦法適用于依照中華人民共和國法律設(shè)立的承運人使用民用航空器運送殘疾人而收取報酬的國內(nèi)、國際航空運輸，或經(jīng)承運人同意而辦理的免費航空運輸。

　　第三條 殘疾人與其他公民一樣享有航空旅行的機會，為殘疾人提供的航空運輸應(yīng)保障安全、尊重隱私、尊重人格。

　　第四條 本辦法中下列用語，除具體條文中另有規(guī)定外，含義如下：

　　(一)“殘疾人”是指在心理、生理、人體結(jié)構(gòu)上，某種組織、功能喪失或者不正常，全部或者部分喪失以正常方式從事某種活動能力的人。殘疾人包括肢體、精神、智力或感官有長期損傷的人，這些損傷與各種障礙相互作用，可能阻礙殘疾人在與他人平等的基礎(chǔ)上充分和切實地參加社會活動，具體表現(xiàn)為視力殘疾、聽力殘疾、言語殘疾、肢體殘疾、智力殘疾、精神殘疾、多重殘疾和其他殘疾的人。

　　(二)“具備乘機條件的殘疾人”是指購買或持有有效客票，為乘坐客票所列航班到達機場，利用承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人提供的設(shè)施和服務(wù)，符合適用于所有旅客的、合理的、無歧視運輸合同要求的殘疾人。

　　(三)“醫(yī)療證明”是指由醫(yī)院出具的、說明該殘疾人在航空旅行中不需要額外醫(yī)療協(xié)助能安全完成其旅行的書面證明。

　　(四)“殘疾人團體”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10 人以上(含10 人)，航程、乘機日期和航班相同的具備乘機條件的殘疾人。

　　(五)“服務(wù)犬”是指為殘疾人生活和工作提供協(xié)助的特種犬，包括輔助犬、導聽犬、導盲犬。

　　第五條 機場無障礙設(shè)施設(shè)備的配備應(yīng)遵守《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》，并符合民用機場航站樓無障礙設(shè)施設(shè)備配置標準的要求。

　　第六條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)免費為具備乘機條件的殘疾人提供本辦法規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備或特殊服務(wù)。

　　第二章 殘疾人運輸人數(shù)及拒絕運輸?shù)念A(yù)防

　　第七條 除另有規(guī)定外，承運人不得因殘疾人的殘疾造成其外表或非自愿的舉止可能對機組或其他旅客造成冒犯、煩擾或不便而拒絕運輸具備乘機條件的殘疾人。

　　第八條 承運人拒絕為具備乘機條件的殘疾人提供航空運輸時，應(yīng)向其說明拒絕的法律依據(jù)。

　　具備乘機條件的殘疾人要求提供書面說明的，承運人應(yīng)在拒絕運輸后10日內(nèi)提供。

　　第九條 航班上載運在運輸過程中沒有陪伴人員，但在緊急撤離時需要他人協(xié)助的殘疾人數(shù)為：

　　(一) 航班座位數(shù)為51-100個時，為2名;

　　(二) 航班座位數(shù)為101-200個時，為4名;

　　(三) 航班座位數(shù)為201-400個時，為6名;

　　(四) 航班座位數(shù)為400個以上時，為8名;

　　(五)載運殘疾人數(shù)超過上述規(guī)定時，應(yīng)按1:1的比例增加陪伴人員，但殘疾人數(shù)最多不得超過上述規(guī)定的一倍;

　　(六)載運殘疾人團體時，在按1:1比例增加陪伴人員的前提下，承運人采取相應(yīng)措施，可酌情增加殘疾人乘機數(shù)量。

　　本條所述沒有陪伴人員但在緊急撤離時需要他人協(xié)助的殘疾人，包括使用輪椅的殘疾人、下肢嚴重殘疾但未安裝假肢的殘疾人、盲人、攜帶服務(wù)犬乘機的殘疾人、智力或精神嚴重受損不能理解機上工作人員指令的殘疾人。

　　除本條規(guī)定外，承運人不得以航班上限制殘疾人人數(shù)為由，拒絕運輸具備乘機條件的殘疾人。

　　第十條 陪伴人員應(yīng)在定座時聲明陪伴關(guān)系，并單獨出票。承運人應(yīng)保證陪伴人員與具備乘機條件的殘疾人同機旅行。

　　陪伴人員應(yīng)有能力在旅行過程中照料殘疾人，并在緊急情況下協(xié)助其撤離。

　　第三章 定座和購票

　　第十一條 承運人及其銷售代理人應(yīng)在其售票處、售票網(wǎng)絡(luò)或電話訂票系統(tǒng)中設(shè)置相應(yīng)的程序，以便殘疾人說明其殘疾情況、所需服務(wù)及協(xié)助要求。

　　本規(guī)定第九條所述的殘疾人應(yīng)當在定座時將殘疾情況、所需服務(wù)及協(xié)助要求等信息告知承運人或其銷售代理人。

　　殘疾人從銷售代理人處定座的，銷售代理人應(yīng)及時將相關(guān)信息告知承運人。

　　承運人應(yīng)盡快答復定座的殘疾人，是否能夠滿足其乘機需求。

　　第十二條 具備乘機條件的殘疾人需要承運人提供下列設(shè)備設(shè)施或服務(wù)時，應(yīng)在定座時提出，最遲不能晚于航班離站時間前48小時：

　　(一)供航空器上使用的醫(yī)用氧氣;

　　(二)托運電動輪椅;

　　(三)提供機上專用窄型輪椅;

　　(四)為具備乘機條件的殘疾人團體提供服務(wù);

　　(五)攜帶服務(wù)犬進入客艙。

　　具備乘機條件的殘疾人提出需求后，承運人應(yīng)通過其訂座系統(tǒng)或其他手段，確保該需求被記錄，并及時傳遞到相關(guān)人員。

　　承運人應(yīng)在24小時內(nèi)答復具備乘機條件的殘疾人，是否能夠提供本條(一)至(四)項所需求的服務(wù)。

　　第十三條 具備乘機條件的殘疾人已按第十二條提出需求，但由于航班取消或不能提供殘疾人所要求的設(shè)備而被迫轉(zhuǎn)到其他承運人的航班時，由該承運人提供殘疾人向原承運人所要求的服務(wù)，原承運人應(yīng)予以協(xié)助。

　　第十四條 承運人及其機場地面服務(wù)代理人應(yīng)根據(jù)請求，向具備乘機條件的殘疾人提供下列航空運輸中有關(guān)設(shè)施和服務(wù)的信息：

　　(一)帶活動扶手座位的位置，以及按照本辦法規(guī)定不向具備乘機條件的殘疾人提供的座位;

　　(二)航空器運輸具備乘機條件的殘疾人的能力的限制;

　　(三)在客艙或貨艙內(nèi)存放殘疾人常用助殘設(shè)備的限制;

　　(四)航空器內(nèi)是否有無障礙衛(wèi)生間;

　　(五)飛機上能夠提供給殘疾人的其他服務(wù)及設(shè)施。

　　第十五條 除以下情況外，承運人不得要求具備乘機條件的殘疾人提供醫(yī)療證明：

　　(一)在飛行中需要使用醫(yī)用氧氣;

　　(二)承運人有合理理由認為殘疾人在飛行過程中沒有額外的醫(yī)療協(xié)助無法安全地完成航空旅行。

　　醫(yī)療證明應(yīng)當在具備乘機條件的殘疾人在航班離站之日前10日內(nèi)開具。

　　第四章 乘 機

　　第十六條 機場應(yīng)在航站樓的主要入口處設(shè)置綜合服務(wù)柜臺，并設(shè)有醒目標識，為具備乘機條件的殘疾人提供航班信息，協(xié)助其聯(lián)系承運人、辦理乘機手續(xù)或安全檢查等服務(wù)。

　　第十七條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)保證具備乘機條件的殘疾人能及時得到在航站樓或航空器上提供給其他旅客的信息，包括售票、航班延誤、航班時刻更改、聯(lián)程航班銜接、辦理乘機手續(xù)、登機口的指定以及托運和提取行李等信息。

　　第十八條 除另有規(guī)定外，承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人不得限制具備乘機條件的殘疾人在航站樓內(nèi)活動，或要求其留在某一特定區(qū)域。

　　第十九條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)當為具備乘機條件的殘疾人免費提供登機、離機所需要的移動輔助設(shè)備，包括但不限于航站樓內(nèi)、登機口至遠機位的無障礙電動車、擺渡車以及在機場及登機、離機時使用的輪椅、機上專用窄型輪椅。

　　第二十條 具備乘機條件的殘疾人托運其輪椅的，可使用機場的輪椅。

　　具備乘機條件的殘疾人愿意在機場使用自己輪椅的，可使用其輪椅至客艙門。

　　第二十一條 具備乘機條件的殘疾人在地面輪椅、登機輪椅或其他設(shè)備上不能獨立移動的，承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人按各自責任不得使其無人照看超過30分鐘。

　　第二十二條 具備乘機條件的殘疾人需要承運人提供第十二條或本章規(guī)定的登機、離機協(xié)助的，應(yīng)在普通旅客辦理乘機手續(xù)截止前2小時在機場辦理乘機手續(xù)。

　　具備乘機條件的殘疾人未能按第十二條要求提前通知或未按本條要求提前在機場辦理乘機手續(xù)的，承運人應(yīng)在不延誤航班的情況下盡力提供上述服務(wù)或協(xié)助。

　　第二十三條 除另有規(guī)定外，承運人不得禁止具備乘機條件的殘疾人在任何座位就座，或要求其在某一特定座位就座。

　　第二十四條 具備乘機條件的殘疾人提出以下座位需求的，承運人應(yīng)盡力做出安排：

　　(一) 具備乘機條件的殘疾人使用機上輪椅進入客艙后，無法進入帶固定扶手的過道座位的，承運人應(yīng)為其提供一個帶活動扶手的過道座位或方便出入的座位;

　　(二) 除另有規(guī)定外，承運人應(yīng)為陪伴人員安排緊靠殘疾人的座位;

　　(三) 當具備乘機條件的殘疾人與其服務(wù)犬同機旅行時，承運人應(yīng)提供相應(yīng)艙位的第一排座位或其他適合的座位;

　　(四) 對于腿部活動受限制的具備乘機條件的殘疾人，承運人應(yīng)為其提供相應(yīng)艙位的第一排座位或腿部活動空間大的過道座位。

　　第二十五條 具備乘機條件的殘疾人及其服務(wù)犬應(yīng)與其他旅客一樣接受安全檢查。

　　承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)通知具備乘機條件的殘疾人在辦理安檢前清空隨身攜帶的排泄袋。

　　第二十六條 對具備乘機條件的殘疾人的助殘設(shè)備進行安全檢查過程中，安檢人員判斷該助殘設(shè)備可能藏有武器或其他違禁物品的，可進行特殊程序的檢查。

　　第二十七條 在條件允許的情況下，機場應(yīng)設(shè)置殘疾人安全檢查無障礙通道。

　　第二十八條 機場應(yīng)為具備乘機條件的殘疾人設(shè)立獨立、私密的安全檢查空間。

　　具備乘機條件的殘疾人請求私下安全檢查的，安檢人員應(yīng)及時安排。

　　第二十九條 通常情況下，承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)安排具備乘機條件的殘疾人及其陪伴人員優(yōu)先登機及錯峰離機。

　　本規(guī)定第九條所述的殘疾人在飛機前排就坐的，承運人應(yīng)安排其優(yōu)先離機。

　　因某種原因需減載部分旅客的，承運人應(yīng)優(yōu)先保證具備乘機條件的殘疾人及其陪伴人員的運輸。

　　第三十條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)盡可能安排具備乘機條件的殘疾人使用廊橋登離機，并提供相應(yīng)協(xié)助;在不能提供廊橋的情況下，應(yīng)提供登離機協(xié)助。

　　登離機協(xié)助包括按需要向具備乘機條件的殘疾人提供服務(wù)人員、普通輪椅、機上專用窄型輪椅、客機梯、升降設(shè)備等。

　　第三十一條 當不能使用廊橋或升降裝置時，應(yīng)以具備乘機條件的殘疾人同意的可行方式提供登離機協(xié)助。

　　第三十二條 航班不正常時，承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人除按相關(guān)規(guī)定做好服務(wù)工作外，還應(yīng)對殘疾人在以下方面予以特殊協(xié)助：

　　(一)及時主動提供相關(guān)信息，包括退票、簽轉(zhuǎn)、后續(xù)航班的安排等;

　　(二)指定休息區(qū)域，安排住宿時應(yīng)考慮無障礙設(shè)施設(shè)備等條件;

　　(三)主動詢問相關(guān)需求，并予以協(xié)助。

　　第三十三條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)當為第九條所述的殘疾人到港提供行李提取、引導等必要的協(xié)助和服務(wù)。

　　第五章 助殘設(shè)備存放

　　第三十四條 承運人不得將附件一規(guī)定的、具備乘機條件的殘疾人帶進客艙的助殘設(shè)備作為隨身攜帶物品進行限制。

　　客艙內(nèi)有存放設(shè)施和空間的，按照先到先存放的原則辦理，助殘設(shè)備的存放應(yīng)當符合民航局關(guān)于安保、危險品航空運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

　　客艙內(nèi)沒有存放設(shè)施或空間的，應(yīng)將助殘設(shè)備免費托運。

　　第三十五條 具備乘機條件的殘疾人可免費托運1件附件一規(guī)定外的助殘設(shè)備。

　　第三十六條 電動輪椅應(yīng)托運，具備乘機條件的殘疾人托運電動輪椅，應(yīng)在普通旅客辦理乘機手續(xù)截止前2小時交運，并符合危險品航空運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

　　第三十七條 承運人對托運的助殘設(shè)備應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交給具備乘機條件的殘疾人。

　　為防止丟失和損壞，承運人應(yīng)將助殘設(shè)備及其拆卸下的部件進行適當包裝。

　　第三十八條 除另有規(guī)定外，承運人應(yīng)在靠近客艙門的地方接受托運和交回助殘設(shè)備，以便具備乘機條件的殘疾人能盡可能使用自己的助殘設(shè)備。

　　第三十九條 托運的助殘設(shè)備應(yīng)從貨艙中最先取出，并盡快送到客艙門交給具備乘機條件的殘疾人。

　　第四十條 具備乘機條件的殘疾人提出在行李提取區(qū)取回其助殘設(shè)備的，承運人應(yīng)滿足其要求。

　　第四十一條 助殘設(shè)備的運輸優(yōu)先于其他貨物和行李，并確保與具備乘機條件的殘疾人同機到達。

　　第四十二條 承運人不得要求具備乘機條件的殘疾人簽署免責文件，放棄其對助殘設(shè)備損壞或丟失進行索賠的權(quán)利，收運時已損壞的除外。

　　第六章 空中服務(wù)

　　第四十三條 承運人以視頻方式向旅客播放安全須知時，應(yīng)加注字幕或在畫面一角使用手語向聽力殘疾人進行介紹。

　　承運人在客艙內(nèi)播放的語音信息應(yīng)以書面形式提供給聽力殘疾人。

　　第四十四條 承運人單獨向具備乘機條件的殘疾人介紹安全須知時，應(yīng)盡可能謹慎和不引人注目。

　　第四十五條 承運人應(yīng)在客艙內(nèi)提供由具備乘機條件的殘疾人要求的，或承運人提供時其接受的下列服務(wù)：

　　(一)協(xié)助移動到座位或從座位離開;

　　(二)協(xié)助做就餐準備，例如打開包裝、識別食品及食品擺放位置;

　　(三)協(xié)助使用機上輪椅往返衛(wèi)生間;

　　(四)協(xié)助有部分行走能力的殘疾人往返衛(wèi)生間;

　　(五)協(xié)助放置和取回隨身攜帶物品，包括在客艙存放的助殘設(shè)備。

　　第四十六條 不要求承運人向具備乘機條件的殘疾人提供下列特別協(xié)助：

　　(一)協(xié)助實際進食;

　　(二)在衛(wèi)生間內(nèi)進行協(xié)助，或在旅客座位上就排泄功能方面予以協(xié)助;

　　(三)提供醫(yī)療服務(wù)。

　　第七章 服務(wù)犬

　　第四十七條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)允許服務(wù)犬在航班上陪同具備乘機條件的殘疾人。

　　具備乘機條件的殘疾人應(yīng)負責服務(wù)犬在客艙內(nèi)的排泄，并不會影響機上的衛(wèi)生問題。

　　第四十八條 具備乘機條件的殘疾人應(yīng)向相關(guān)部門提供服務(wù)犬的身份證明和檢疫證明。

　　第四十九條 帶進客艙的服務(wù)犬，應(yīng)在登機前為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動。

　　承運人在征得服務(wù)犬機上活動范圍內(nèi)相關(guān)旅客同意的情況下，可不要求殘疾人為服務(wù)犬戴上口套。

　　第五十條 除阻塞緊急撤離的過道或區(qū)域外，服務(wù)犬應(yīng)在殘疾人的座位處陪伴。

　　具備乘機條件的殘疾人的座位處不能容納服務(wù)犬的，承運人應(yīng)向殘疾人提供一個座位，該座位處可容納其服務(wù)犬。

　　第八章 聯(lián)程運輸

　　第五十一條 聯(lián)程運輸時，交運承運人應(yīng)負責為具備乘機條件的殘疾人提供航班的銜接服務(wù)。

　　第五十二條 聯(lián)程運輸銜接時，自交運承運人將具備乘機條件的殘疾人交給接運承運人時起，由接運承運人承擔為其提供相應(yīng)服務(wù)和協(xié)助的責任。

　　第五十三條 交運承運人航班不正常造成具備乘機條件的殘疾人未能與接運承運人航班銜接的，交運承運人應(yīng)負責為具備乘機條件的殘疾人提供一切必要的安排和協(xié)助。

　　第五十四條 原接運承運人航班不正常改由另一接運承運人接運的，原接運承運人應(yīng)負責為具備乘機條件的殘疾人提供一切必要的安排和協(xié)助。

　　第九章 管理與培訓

　　第五十五條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)根據(jù)本辦法制訂詳細的服務(wù)方案，明確為具備乘機條件的殘疾人提供相應(yīng)服務(wù)的辦法和程序，并以書面、網(wǎng)絡(luò)等適當形式向社會公布。

　　第五十六條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人需要告知的其他重要服務(wù)信息，應(yīng)以具備乘機條件的殘疾人容易獲取的方式提供。

　　第五十七條 承運人應(yīng)在公布的航班離站時間前24小時將殘疾人需要協(xié)助的信息傳至：

　　(一)起飛、到達和經(jīng)停地的機場和機場地面服務(wù)代理人;

　　(二)若不是在運營承運人定座的，應(yīng)以可行方式盡快將信息傳遞到運營承運人;

　　(三)聯(lián)程運輸時，交運承運人應(yīng)將有關(guān)信息及時傳遞到接運承運人，并由接運承運人通知機場和機場地面服務(wù)代理人。

　　第五十八條 在航班起飛后，承運人應(yīng)將航班上具備乘機條件的殘疾人人數(shù)、殘疾情況、助殘設(shè)備的位置以及需要的特殊協(xié)助或服務(wù)的信息盡快通知經(jīng)停地、目的地機場。

　　第五十九條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)當制定培訓大綱，保證為殘疾人提供服務(wù)的員工接受與其職責相符的下列培訓和服務(wù)指導：

　　(一)殘疾人航空運輸方面的法規(guī)、政策培訓;

　　(二)為殘疾人服務(wù)的意識、心理及技巧等培訓;

　　(三)對具備乘機條件的殘疾人及其行李物品、服務(wù)犬進行安全檢查方面的培訓;

　　(四)為具備乘機條件的殘疾人提供服務(wù)及協(xié)助的工作程序培訓;

　　(五)使用及操作無障礙設(shè)施設(shè)備的培訓。

　　第六十條 為保證知識更新和員工服務(wù)熟練程度，承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)在前一次培訓后的36個月內(nèi)進行復訓。

　　培訓記錄應(yīng)保存三年以上并隨時接受民航主管部門的檢查。培訓記錄應(yīng)載明以下內(nèi)容：

　　(一) 受訓人員姓名;

　　(二) 最近一次完成培訓的日期;

　　(三) 培訓內(nèi)容;

　　(四) 表明已通過培訓考核的證據(jù)。

　　第六十一條 承運人應(yīng)當使用本辦法附件二中的表格，按年度向民航主管部門報送運輸?shù)木邆涑藱C條件的殘疾人數(shù)量及情況。

　　第六十二條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)每年對殘疾人航空運輸服務(wù)能力進行自我評估，確保持續(xù)符合民航主管部門關(guān)于殘疾人航空運輸服務(wù)的各項要求。

　　第十章 投訴處理

　　第六十三條 具備乘機條件的殘疾人的合法權(quán)益受到損害時，可向承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人投訴，也可向民航主管部門投訴。

　　第六十四條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)設(shè)立專門機構(gòu)或指定專門人員負責受理殘疾人投訴受理工作，對外公布投訴受理方式，并報民航主管部門備案。

 

　　第六十五條 承運人、機場和機場地面服務(wù)代理人應(yīng)盡快處理殘疾人投訴，并接受民航主管部門監(jiān)督。